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车身钣金件的切割方法介绍

时间:2023-02-22

摘要:对于接缝质量没有严格要求的部位,如车身底板横梁、车架、骨架等,可选用氧乙炔火焰进行切割。...

  对于接缝质量没有严格要求的部位,如车身底板横梁、车架、骨架等,可选用氧乙炔火焰进行切割。

  由于车身钣金件厚度较薄,为了使割缝较小,应选择小号割嘴。

  为了保证装配尺寸的准确性,可以在接缝质量要求较高的部位用钢锯或风动锯切割,尤其是断面尺寸较小的钣金零件,如挡风窗框、门柱、门槛等。,用风动锯粗切割;用风动刀和切割刀切割断面尺寸较大的钣金零件,如车身皮革和底板。

  将钣金零件拆下后处理

  当钣金零件通过焊点或铜焊接连接时,用角向砂轮打磨机打磨接口部分残留的焊点。如果用气切割方法切割,用钣金剪刀沿切口(如皮革)切割薄板,然后用锉刀或角向打磨机去除切口边缘的毛刺;对于骨架、柱子、框架等较厚的钣金零件,直接用角向打磨机打磨修整。

  用钢丝刷、砂布等清洁接口周围的铁锈、油漆保护层等。

  用锤子和垫铁配合,矫正接口边缘弯曲、翘曲、起皱等缺陷。

  同样对车身一侧的钣金零件进行上述处理,然后进行检测、矫正、防锈处理。

  修理车门的车辆

  假如门外板被撞,就会出现局部凹陷(图3-194),车辆可按以下方法修理。

  (1)钻孔拉拔法。

  ①用手电筒钻出撞击后出现的凹陷或褶皱处的一排小孔,孔径为3.0。~3.2mm,孔距可在10~15mm之间。一般而言,孔距应根据车身外板变形情况确定。

  ②将牵引钩放入小孔中,逐一拉出,直至完全恢复原状,如图3-196所示。拉的时候可以用每只手握两根拉杆,用力保持双手均匀,慢慢拉,不要用力过猛。

  ③平整后,用CO2气体保护焊将孔焊死。焊接方法如下。

  a.焊枪垂直于板面,对准孔中心。

  b.将焊丝插入孔中,按下扳机开关激发电弧,然后迅速松开扳机。

  c.焊丝在孔内形成一个熔池,然后冷却固化。如果孔径较大,焊枪应沿孔周围慢慢移动到孔中心。焊点应略高于板面。过高会给抛光带来困难,否则会导致强度不足。

  d.使用电动砂轮机打平焊点。

  (2)锤子拉拔法。

  ①在钣金件表面凹陷严重的部位焊接一定数量的垫圈。

  ②用锤子(拉杆)钩住垫圈进行拉伸。

  ③清除垫圈,用砂轮机打磨平整。

  修理车身前围护面

  如汽车碰撞后前围护面损坏,可按下列步骤进行修复。

  (1)将一根粗细合适的钢丝绳的一端系在前保险杠的中央凹陷处(即被撞部位),另一端系在地桩上。

  发动汽车,慢慢倒车。如果这辆车的发动机损坏不能启动,可以用其他车辆向后拖动。

  (3)随着钢丝绳的牵引,弯曲的保险杠可以逐渐伸直。在拖动的同时,用锤子随时锤击保险杠弯曲部分的周围,以帮助拉伸和塑形。如有必要,应先拆下散热器、散热器罩和一些电气部件,以防止不必要的损坏。

  (4)大凹陷平整后,一些小凹凸部位可以用锤子和垫铁手工平整。平整时,对于一些凹陷较大的部位,可以用垫铁顶在凹坑内,用锤子敲击外部凸起并将其顶出。如果难以顶出,可以用氧乙炔焊炬用碳化火焰加热,将凹坑顶出。

  (5)稍微大一点的坑被推出后,还是会有一些小的突出点。这个时候可以用小锤子和垫铁配合。如果还是用上面的方法锤,可以把稍微小一点的突出部分敲平。

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